Блог

В виду того, что в нашей стране был введен утилизационный сбор, власти мгновенно меняют правила игры и буквально на днях стало известно о том, что машины, которые были ввезены на территорию Украины до первого сентября, не будут оплачивать этот сбор.
Также стало известно и о том, что принцип расчета размера такого сбора возможно будет изменен. Тем более, что отечественные автопроизводители, на благо которых принималось это нововведение, еще не готовы к работе в таких условиях.
Следует напомнить, что в августе был опубликован законопроект, предусматривающий отмену коэффициентов к ставкам налога на автоутилизацию: 5,5 тысяч гривен для “легковушек” и 11 тысяч гривен для грузовиков, спецтехники и автобусов. На данный момент с учетом таких коэффициентов размер сбора составляет начиная от 4,73 тысячи и заканчивая 60,5 тысяч гривен  в зависимости от года выпуска, типа и массы авто.
Закон об утилизационном сборе был принят для того, чтобы поддержать отечественного производителя машин, который выполнив требования закона, будет от такого сбора освобождаться.

Виктор Пинзелик, являющийся депутатом фракции Удар, считает, что если будет принят евроинтеграционный законопроект о Таможенном тарифе, то это может привести к увеличению пошлины на ввоз примерно в два раза.

Стало известно, что правительственным проектом предлагается двойное увеличение ставки Таможенного тарифа. Кабинет министров привел расчеты, согласно которым судя по объему экспорта прошлого года, госбюджет может пополняться за счет такого повышения на 440 млн гривен ежегодно.

На данный момент соответствующий законопроект уже прошел первое чтение и сейчас направлен на доработку. Так что скорее всего очень скоро он может вступить в законную силу.

Бойко недавно сообщил о том, что за сданный на утилизацию автомобиль можно будет получить компенсацию, однако на руки деньги получить не удастся: владелец утилизированного авто просто получит скидку на приобретение новой машины от ЗАЗ.

Сейчас уже кабмин подготавливает документы, которые помогут субсидировать отечественный автопром: на металлолом такое авто можно будет сдать, получив компенсацию.

Речь идет о справке примерно на 12 тыс. гривен, которую получит владелец утилизированного авто. Денег он не увидит, но зато сможет со скидкой приобрести отечественное авто.

Сейчас такой проект дорабатывается и возможно очень скоро станет вполне рабочим. Однако, импортеры уверены, что поддержать отечественного производителя можно и другим путем: уменьшить кредитную ставку с 22-28% до 7%, что будет более эффективно.

Этот год принес автомобилистам сразу несколько не совсем приятных новостей: были введены не только спецпошлины, но и также уже берут утилизационный сбор, благодаря которому наше государство сможет получить дополнительный доход.

Попытка разобраться в ситуации, показала следующие результаты: легковые автомобили становятся очень дорогими, так как пошлина на ввоз легковушек составляет 22,95%, а на автомобили с объем 3 и больше литров – 5%.

В два раза может быть увеличена пошлина и на ввоз машин в частном порядке. Если соответствующий проект будет одобрен, то тому, кто пригоняет машину нужно будет отдать украинскому государству 20%.

Следует напомнить и то, что Европа от Украины требует отменить спецпошлины, поэтому сейчас власти нашей страны решают то, как выкрутиться из сложившейся ситуации, поскольку портить отношения с Европой, и Россией в частности, нежелательно. Поэтому автомобилистам остается только сидеть и ждать решения властей – будут приняты или отменены те или иные законы, от которых будет зависеть стоимость авто.